月份:2022年4月

Stelvio2021款2.0T 280HP Veloce Ti 竞速版怎么样

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【最满意】
既然选择了这款车,那么最满意的一定是颜值和动力了,整个车身都是流线型设计,时而平缓过度,时而激进变化,不同角度下就有不同的感受,第一次看到就很喜欢,有一种说不出的心动,有种一见钟情的感觉。还有就是动力厦门男士高端会所也很棒,各项数据都很优异,可以说是的把动力诠释的淋漓尽致,那种驾驶的欲望是很强烈的。
【最不满意】
新车的内饰异味比较的重,因为家里老人小孩包括我自己都对这个味道比较的敏感,我自己对这个味道也比较的重视,所以对除味这方面做了很多工作,后面好了很多,心情也就好了很多。

Stelvio2021款2.0T 280HP 豪华版怎么样

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阿尔法罗密欧作为目前少数还能活跃在F1的汽车品牌,其对于操控以及车辆运动性的造诣非同一般。就驾驶感受而言,Stelvio完全可以说是同级别上海模特兼职最佳,转向手感非常的线性且精准,你的每一次转向车轮都会在同一瞬间做出反应,没有任何的延时,并且,偏向运动的悬挂调教让其车身的动态表现也非常出色,进弯的时候你会感觉到车尾和车头是在同一时刻进入弯道,丝毫没有任何拖沓的感觉,并且,车身的侧倾也是非常的可控,坐在车内不会出现一边倒的情况,减震器的支撑性非常强。2.0T+8at的动力组合也同样是同级别的佼佼者,280匹马力让其百公里加速的成绩仅需5秒多,傲视同级别,换挡的速度可以用“手起刀落”来形容,非常的果断与干脆。当然,它的缺点也非常明显,与同价格的SUV相比,空间狭小。由于是意大利品牌且进入中国的时间也较短,在车辆养护的价格以及便利程度上不及其他品牌。Stelvio只适合于对阿尔法罗密欧品牌有信仰或是对驾驶有着更高追求的用户。

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凭借着多元化空间和通过性强等优势,SUV成功占据了车型市场的大壁江山,但相比于轿车,其在运动性与操控性上肯定会有所缺失,不过话也不一定就说的这么死,比如售价40多万的阿尔法·罗密欧,在这两方面的表现就一点也不比轿车差。
外观方面,罗密欧的外观保持了旧款车型的设计,独特的倒三角形进气格栅,玩车妹每次看到就会联想到愤怒的小鸟;和大多是中置牌照布局的车型相比,它偏置的牌照架也足够吸引人,不过有一说一,这个设置在进入一些停车场时,识别车牌可能会有点麻烦。
车内红色的内饰,绝对够激情,中控台采用了偏向驾驶者一侧的设计,红色的启动按键出现在它的方向盘上一点也不显突兀。尺寸巨大的换挡拨片手感清脆,两边同时按下即可回到N挡,除了超跑和一些纯粹的性能车,采用这样设计的车型真是屈指可数。
动力方面,搭载一台2.0T高功率发动机,最大功率上海资源群为206kW(280Ps,最大扭矩400Nm,官网给出的5.8s破百的成绩让它成为了同级中骄傲的存在。
阿尔法·罗密欧Stelvio的运动属性在同级中确实是名列前茅的存在,操控表现也足以令一些轿车汗颜。车型相比老款在配置方面有了提升,车机系统更好用、细节做工更到位,产品力进一步升级,但它售价并不便宜,而且后续养护的成本很高,不过凭借着情怀和运动基因,还是很吸引了不少年轻消费者,玩车弟有位同事就入了一台。

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【最满意】
首先是声浪,作为意大利车,声浪的高亢是必不可少的。在通畅路面上急加速时,油门响应非常灵敏,基本上随时在准备着弹射出去的感觉。
【最不满意】
车辆的调校风格过于纯粹了,悬架感觉比较硬虹口飞机噪音,在激烈驾驶时尚可,但是日常使用时就有些尴尬。并且过于灵敏的油门在堵车时有些难以控制,需要时时刻刻注意力集中,作为一辆比较纯粹的车,在日常驾驶时或多或少有些累人。
【油耗】
尽管偏重运动型,但是这辆车油耗并没有过于夸张,目前在城市道路+快速路基本上哟欧豪能维持在10升每百公里的水平。

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Stelvio 20上海品茶资源微信21款 2.0T 280HP 豪华版的评价和解读:
接下来跟随我体验这款车型,首先从外观方面开始,外观延续了阿尔法·罗密欧品牌的设计风格,车头中网位置是倒三角行的设计,上方左右两边是造型狭长的大灯,下方左右两边是大面积的进气格栅,内部都是采用了黑色材质。其实看上去,阿尔法·罗密欧的这套外观设计运用在SUV车型上比运用在轿车车型上更协调。
内饰方面变化不大,各区域布局合理,各功能键使用清楚,主要以物理按键为主。
配置方面除了常见的标配外,还提供了倒车车侧预警、并线辅助等配置,让平常用车更加便利、安全。
动力方面采用了2.0涡轮增压发动机匹配8挡手自一体的动力系统。在起步阶段和动力初段就可以感受到加速的流畅感,而且280Ps的2.0涡轮增压发动机动力输出给力,仿佛是转眼间的功夫就到了动力中段,加速过程足够畅快!然后继续加速,来到动力后段,动力表现没有明显衰退,任然可以感受到一定的动力储备。动力方面感受不错。
驾乘方面,转向比较精准,但因为是SUV车型的关系,所以车身反应没有轿车车型灵巧,但在SUV车型中转向表现是不错的。乘坐比较舒适,全时四驱的底盘既保证了乘坐的稳定性又提供了驾驶的乐趣性,就算高速劈弯,底盘依然能够绷得住,并且车身姿态稳定。底盘能过滤掉路面的部分震动,但毕竟是阿尔法·罗密欧的车型,所以路感会比较清晰。
总结:这是一款比较特别的SUV,在这个以舒适为主流的时代,阿尔法·罗密欧在驾控方面依然有着自己的坚持。对这款车型有兴趣的话,我个人建议是值得购买。

Stelvio2021款2.0T 280HP 豪华版怎么样

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阿尔法.罗密欧Stelvio定位于中型SUV,在设计上却和阿尔法.罗密欧Giulia有诸多相似的地方,图片上看阿尔法.罗密欧Stelvio整车感觉并不像中型SUV,轴距也达到了2818mm,参数上来说也算是个大块头。不过由于整车曲线的设计,让它的视觉效果看上去远没有数据那么“显大”。、

阿尔法.罗密欧Stelvio车头和车尾的设计和阿尔法.罗密欧Gulia很像,尤其是配备的两个超粗的排气管。尾部的 “Q4”字样代表着Stelvio全系都配备了来自采埃孚提供的四驱系统,这套四驱系统在必要的时候,最多可以向前轴按照50:50的比例进行动力分配。坐进内饰,你会发现阿尔法.罗密欧的车型,内饰设计都差不多,阿尔法.罗密欧Stelvio的内饰和阿尔法.罗密欧Gulia相差并不大,依旧是典型的意大利风格,很注重设计但缺少了些豪华感。

这也从侧面说明了,阿尔法·罗密欧应该是一个更倾向于把心思花上海千花贵族宝贝在驾驶性能上的品牌,其实同为意大利品牌的玛莎拉蒂再到法拉利都差不多是这样。只是在做工上保证了一个豪华品牌的基本素质,谈不上比其它豪华品牌好但也挑不出什么毛病,显然,这并不是意大利车的强项。

Stelvio2021款2.0T 280HP 豪华运动版怎么样

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2021款 2.0T 280HP 豪华运动版的Stelvio,前脸采用了标志性家族式的格栅设计,同时保险杠两侧还采用了尺寸较大的进气口,给新车带来了十足的力量感与运动感,让其前脸具有很强的视觉冲击力。车身尺寸方面,Stelvio长宽高分别为4686/1903/1693mm,轴距为2818mm。当然,这台车并不是那种实用的车,阿尔法罗密欧的运动基因,在Stelvio身上还是尽览无余,它搭载了2.0T I4 MultiAir双涡管涡轮增压发动机,最大功率280马力,峰值扭矩400牛·米,而且它0-100km/h加速时间为5.8秒,最上海品茶app下载高车速可达230km/h。可是作为一台SUV,这种过于强的运动属性,还是难以让国内消费者为之买单。如果在路上遇到这台车,真的会对车主由衷的敬佩。

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阿尔法·罗密欧Stelvio定位运动中型SUV,同时配备了熏黑20英寸双五辐轮圈,视觉效果十分吸睛。
内饰方面,阿尔法·罗密欧Stelvio加入了碳纤维装饰件配合黑红撞色主题,进一步强调运动感。配置上则加入了前排座椅12向电动调节以及记忆功能,并使用L2级驾驶辅助系统,其中包括交通拥堵辅助系统和公路巡航辅助系统。另外,阿尔法·罗密欧Stelvio还配备了无线遥控器服务,可通过智能手机或者智能手表远程操控汽车内部的一些功能。阿尔法·罗密欧Stelvio在动力方面则搭载高功率2.0T发动机,最大功率280马力,峰值扭矩400牛上海浦东区新茶·米,传动方面标配8速手自一体变速箱和四驱系统,并配备有后轴限滑差速器。

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【最满意】
颜值上,任何角度,任何事叫都没有任何瑕疵,视觉冲击力很强,作为一辆中型的SUV,运动的气质和霸气的外观显露无疑,前后排的功能配置也比较齐全,车顶有大上海最新龙凤论坛天窗,前后排均配有USB插口以及空调出风口,乘坐舒适度蛮高的。
【最不满意】
后排地板隆起过高,满座的情况下,中间的乘客姿势蛮尴尬的。

Stelvio2017款2.0T 200HP 精英版怎么样

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【购车经历】
我是18年4月提的车,提了没多久就约了老友上新疆自驾去了,当时是从上海出发的,第一站是西安,一天行程1400公里,老友是对夫妻,在上海买了车,正ty交流群是什么好去陕西安康上牌。

整个行程历时20天,跨越了9个省市自治区,总共开了13000公里。最值得一提的是我的座驾阿尔法罗密欧,基本上到一个地方就有人来问我的车。
印象最深的是跑到第三天开了3200公里到了星星峡,入疆第一站的检查点。当时特紧张,因为四个特警拿着电棍和盾牌就上来盘查,我还被一个感觉有190的特警拦住了,结果是问我这是什么车,他在这个检查站2年了从来没见过,他问我为什么不买奔驰宝马,大家都认识,嘿,我还就喜欢与众不同,说实话回头率很高,大大满足我的小小虚荣心,而且同等价格里阿尔法罗密欧性能是最好的。

【油耗】
油耗这边还可以,通常一脚油门就到了120,不过我们在新疆几乎都开的a档,所以很省油,一箱油可以跑800多公里。

【最不满意】
配置这块没有很多的驾驶辅助功能,老司机可能不会在意,但是对新手还是不太友好。

空间上的不满意主要是后排坐垫太短,但后备箱的储物空间大的,塞了我们的3个大箱子还有好几个大包。

【乘坐体验】
有朋友借过去开,他说开了运动模式后让他的朋友坐后排,油门哄起来能让他们晕车。

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Cape Town, South Africa